Jayme Campos afirmou que a FICO, parte de um acordo de renovação da concessão da Vale do Rio Doce, está com recursos garantidos e cronograma em execução. Ele revelou que se reuniu com o ministro dos Transportes, Renan Filho, para assegurar que não haverá paralisações. O Fórum foi promovido pelo deputado Eugênio Paiva (PSB).

“O ministro Renan Filho confirmou: a obra não vai parar. Está 100% garantida, e em breve teremos novidades sobre o andamento” – disse o senador, destacando que a ferrovia será um eixo logístico crucial para o escoamento da produção agropecuária.

Além da FICO, o senador mato-grossense mencionou a importância da navegabilidade do Rio Araguaia e a pavimentação da BR-158, que considera uma “rodovia de integração nacional”. Ele lembrou que trechos da estrada já têm ordens de serviço assinadas e que o ministro prometeu visitar as obras em agosto.

Comparando a região à Califórnia (EUA), Campos destacou fatores como terras férteis, mão de obra dedicada e investimentos em energia e transporte. “Aqui será o novo Eldorado, a Califórnia brasileira. Temos tudo para prosperar, mas precisamos de infraestrutura” – ele afirmou.

O senador citou ainda a expansão de usinas de etanol e a necessidade de mais energia elétrica para sustentar o crescimento industrial. “Mato Grosso é um dos maiores produtores de energia limpa, mas alguns municípios ainda sofrem com falta de investimento das concessionárias” – ele criticou, ao destacar que buscar solução para a questão energética do Estado faz parte de sua atuação no Senado.

Campos também abordou a polêmica sobre possíveis ampliações de terras indígenas na região, garantindo que não haveria desapropriações sem compensação financeira justa. Ele relatou diálogo mantido com o ministro Gilmar Mendes, do Supremo Tribunal Federal (STF) sobre o assunto: “Se houver ampliação, será pago em dinheiro, pelo valor real da terra” – disse.

A FICO, com 383 km previstos entre Mara Rosa (GO) e Água Boa (MT), é considerada vital para reduzir custos logísticos do agronegócio. Já a BR-158 corta Mato Grosso e é crítica para o transporte de grãos. “Com a FICO, a BR-158 e investimentos privados, o Araguaia será uma das regiões mais prósperas do Brasil. Estamos mudando a história” – acrescentou.